15 MADDEYLE İLK YERLİ OTOMOBİL DEVRİM’İN HİKAYESİ

1
Talimat 1961’de verildi!
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

16 Haziran 1961’de TCDD yönetici ve mühendislerinden bir kısmı Ankara’da özel bir toplantıya çağrıldı. Toplantıya başkanlık eden TCDD Genel Müdür yardımcısı Emin Bozoğlu, ilk yerli otomobil yapımı için ayrılan bütçeyi ve verilen talimatları okudu.

2
Teslim süresi 4,5 ay
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Talimatta otomobilin 29 Ekim törenlerine yetiştirilmesi isteniyordu.

3
Genel görüş olumsuz
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

16 Haziran 1961’de TCDD yönetici ve mühendislerinden bir kısmı Ankara’da özel bir toplantıya çağrıldı. Toplantıya başkanlık eden TCDD Genel Müdür yardımcısı Emin Bozoğlu, ilk yerli otomobil yapımı için ayrılan bütçeyi ve verilen talimatları okudu.

4
Bürokratik engeller
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Cemal Gürsel’den gelen bu direktifin, kısıtlı olan devlet bütçesinin verimli kullanılmama anlamına geldiğini düşünen birçok bürokrat yapım işlemlerini yavaşlatmaya yönelik girişimlerde bulundu.

5
TCDD özellikle seçildi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Böyle bir proje için TCDD’nın asıl seçilme sebebi, genelde onarım ve yedek parça üretimi yapan Cer atölyelerindeki yüksek mühendislerin böylesine bir projenin altından kalkabilecek bilgi ve tecrübeye sahip olmalarıydı.

6
Canla başla çalışıldı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Projede yer alan bütün çalışanlar sadece mesai saatlerinde değil, hafta içi akşamları ve hafta sonları da dahil olmak üzere 12 saatlik vardiyalarla çalıştı.

7
Çalışma grupları belirlendi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Çalışma grupları; dizayn, motor-şanzıman, karoseri, süspansiyon ve fren, elektrik donanımı, döküm işleri, satın alma işleri ve maliyet hesapları şeklinde belirlendi.

8
Otomobil tamamlandı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Zamana karşı verilen yarışta, ekip zafere ulaştı ve ilk yerli otomobil olan Devrim, 29 Ekim’e yetiştirildi.

9
Otomobiller Ankara’ya geldi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Yapılan iki Devrim otomobili Eskişehir’den trenle Ankara’ya getirildi.

10
Otomobiller TBMM önüne çekildi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Otomobiller TBMM’den Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’i alıp tören alanına gidilecekti.

11
Yakıt ikmali yapılmadı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

TBMM’ye gelen otomobillerde çok az benzin olduğu anlaşıldığında Gürsel tören alanına gitmek için araçlara binmek üzereydi.

12
100 metre sonra durdu
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Benzin olmadığı için siyah renkli Devrim 100 metre sonra durdu.

13
‘Batı kafası, doğu kafası’
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Benzinin bittiği söylendiğinde Gürsel “Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama, doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz” dedi.

14
Gürsel diğer araçla gitti
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Cemal Gürsel, beyaz renkli Devrim’le Hipodrom’a gitti ve 29 Ekim törenlerine katıldı.

15
Proje rafa kalktı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi

Devrim projesi kapsamında yapılan 4 otomobil ve 10 motordan sonra proje rafa kalktı. Sonrasında proje iptal edildi ve otomobillerden üçü hurdaya ayrıldı. Kalan tek Devrim otomobili bugün Eskişehir’deki Tülomsaş’ta sergileniyor.

Bir cevap yazın

*